初めての名門1便、この時期ならではの景色を眺めに。

実に10か月ぶりのこの航路、今回も日本海からの刺客。 (大変遅ればせながら、本年も「ラグーンの入り江」をよろしくお願いいたします。)

５か月ぶりの長距離フェリー、そして1年5か月ぶりの瀬戸内海航路は長い歴史を紡いできた航路に。

【はまゆう】【それいゆ】に続く、もう一つの物語。 shangrillagoonbay.hatenablog.com shangrillagoonbay.hatenablog.com

2021年12月以来5か月ぶりにして2022年最初となった乗船は、初めてその姿を見て2年近く経つこの船としました。 shangrillagoonbay.hatenablog.com

気づけば師走。なんとか年内に、そして漸くこの航路に乗ることとなりました。

3か月ぶり今年3回目の長距離航路。初のさんふらわあはグループ内で最新鋭船が就航する志布志航路から。

このブログ上でも再三に渡り取り上げている東京九州フェリーと就役する2隻の新造船。本格的に追いかけ始めて約1年。その就航ももう間もなくに迫っています。

2ヶ月振りの長距離夜行航路、並行する他社航路との文化の違いを感じた一夜でした。

前回(2020年12月)の阪九フェリー【やまと】以来5か月ぶりの長距離夜行航路、今回は初の外洋航路です。

1月その②は波立つ日本海から火山に抱かれた穏やかな海へ出向きました。

2020年に利用した阪九フェリー。乗船した3隻とも2015年以降に就航した比較的新しい船で、船内の設備は多くの共通点もありますが、就航時期の差や同じ就航時期の船でも多少内装や船内設備に差があります。今回はその比較です。 www.han9f.co.jp

【乗船日】2020年12月4日(金)～12月5日(土) 【船名】阪九フェリー【やまと】 【乗船区間】新門司港→神戸港(六甲アイランドフェリーターミナル)

前回の往路【いずみ】乗船記に続いて今回は復路の乗船記。就航からおよそ7か月半、阪九フェリー最新鋭船の1隻で瀬戸内海を西へ往きます。 【乗船日】2020年10月31日(土)～11月1日(日) 【船名】阪九フェリー【せっつ】 【乗船区間】神戸港(六甲アイランドフェ…

1か月ちょっとぶりの新規記事。先日往復でフェリーを利用し神戸に行ってきたのですが今回はその往路の乗船記です。 【乗船日】2020年10月30日～10月31日 【船名】阪九フェリー【ひびき】 【乗船区間】新門司港→泉大津港 (関連記事;姉妹船【ひびき】デラック…

前回の続き、そして広島編の最終回です。 shangrillagoonbay.hatenablog.com 【行先】広島県(広島市・廿日市市) 【期間】2020年(令和2年)7月23日～7月24日

本来なら東京オリンピックの開会式を迎え全国的にお祭りムードであったであろうこの4連休。 緊急事態宣言の解除、越県移動の自粛解除に加えてGoToキャンペーンの適用開始で少しづつ元に戻っていくかと思えば再び感染者数が増加。なかなか油断ならない情勢で…

タイトル通りです。この時の旅行ごと記事にしても良かったのですが、どうにもうまく文章にできないので単発の乗船記で書いてみることにしました。 【乗船日】2019年12月28日～12月29日 【船名】阪九フェリー【ひびき】 【乗船区間】新門司港→泉大津港

今回は前々回の記事の最後で触れた横須賀～北九州間の新規開設される航路についてですね。今私が一番期待している話題の一つです。 これまでに分かっている情報を纏めていきます。(新しい情報があれば適宜更新するかもしれません。) shangrillagoonbay.haten…

本州と九州とを分かつ関門海峡。その本州側に工場を構える三菱重工下関造船所は国内を行きかう多くの長距離フェリーの故郷でもあります。